1985年7月20日，局第一個(gè)在國內(nèi)以投標(biāo)方式獲得的工程——秦皇島丙丁碼頭立交橋的開工，揭開了公路一局結(jié)束指令性計(jì)劃，找米下鍋，逐步走向社會(huì)承包工程的序幕。

丙丁橋是國家七五重點(diǎn)項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)1018.89萬元。其上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土連續(xù)曲線箱梁，主橋長452米，為環(huán)向圓曲線連續(xù)箱梁，34孔全現(xiàn)澆箱梁；主橋匝道橋?yàn)槲澢€箱梁。工程跨兩條港區(qū)鐵路專用線，三公司四隊(duì)承建施工，公路一局設(shè)計(jì)公司在重慶公路所配合下完成該橋設(shè)計(jì)任務(wù)，北京華通監(jiān)理公司負(fù)責(zé)工程監(jiān)理。丙丁橋這一集設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、科研為一體的綜合性工程，經(jīng)過一局人的通力合作，于1987年5月勝利完工，為秦皇島港西港區(qū)的發(fā)展提供了重要的交通支持，為國家重點(diǎn)煤炭出口大港的建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。