二合同段是總公司（現(xiàn)“中交一公局集團(tuán)”）在陜西的第一個(gè)工程項(xiàng)目，該工程長(zhǎng)17.5公里，路基寬度26米，其中包含大中橋5座，小橋1座，涵洞39道，互通式立交1處（夫水互通式立交），分離式立交7處，板式通道43道。

路基填土約171萬立方米，其中借方113萬立方米，路線沿秦嶺山坡走向，坡面上農(nóng)田很少，土源十分緊張，項(xiàng)目經(jīng)理部盡可能尋找山坡沖積的砂卵石填筑，超過規(guī)范粒徑的大卵石認(rèn)真劈開，手?jǐn)[在路基下層，并以細(xì)砂礫仔細(xì)灌實(shí)，確保施工質(zhì)量。

由于地下基巖石與設(shè)計(jì)出入較大，為保證橋梁樁基質(zhì)量，施工人員認(rèn)真分析鉆孔樁巖樣，詳細(xì)判斷入巖深度，必要時(shí)加長(zhǎng)樁長(zhǎng)，確保橋基的穩(wěn)定性。

瀝青路面是本工程的重頭戲。三公司引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，瀝青混凝土每小時(shí)產(chǎn)量可達(dá)300噸以上，確保了瀝青混凝土的拌量和質(zhì)量。購置15.5米寬的攤鋪機(jī)用于施工，從而確保公路密實(shí)、光滑的表面，順暢的線形。該項(xiàng)目的路面工程不論是內(nèi)在質(zhì)量，還是外觀質(zhì)量都達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，經(jīng)代表處、總監(jiān)辦多次檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均名列全線第一，從底基層、基層到路面工程一直名列全線第一多次獲得業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)。由于總公司的質(zhì)量和實(shí)力，業(yè)主又將1合同上面層10公里和3合同中上面層13.9公里的瀝青混凝土路面施工任務(wù)交給總公司施工。